건설 기계 부품 및 EV 자동차 부품 모두에서 근접 다이 단조 부품에 대한 사례 연구

근접 다이 단조는 정확한 모양과 최소한의 폐기물로 강력하고 고품질의 부품을 생산할 수 있기 때문에 건설 기계 및 자동차 제조업과 같은 산업에서 널리 사용됩니다. 다음은 건설 기계 부품 및 EV 자동차 구성 요소의 사례 연구입니다.

1. 건설 기계 부품:

사례 연구: 굴삭기 샤프트 단조

• 부분: 굴착기 변속기 샤프트

• 단조 과정: 가까운 다이 단조

• 설명: 굴삭기와 같은 무거운 건설 기계에 사용되는 샤프트는 무거운 하중 조건으로 인해 높은 강도와 내마모성이 필요합니다. 근접 다이 단조는 피로 저항을 향상시키는 복잡한 샤프트 형상을 생성하는 데 사용됩니다. 단조 공정은 특히 높은 응력 영역에서 최적의 재료 분포를 가진 부품을 생산하는 데 도움이됩니다.

• 결과:

• 샤프트의 강도와 피로 수명 향상.

• 재료 최적화로 인한 무게 감소.

• 재료 낭비 및 전체 비용의 감소.

주요 테이크 어웨이:

• 치수의 정밀도와 무게 감소는 샤프트의 성능에 필수적입니다.

• 단조 후 재료 선택 및 열처리는 원하는 특성 (높은 인장 강도, 인성 등) 을 달성하는 데 중요합니다.

2. EV 자동차 구성 요소:

사례 연구: EV 드라이브 샤프트의 클로즈 다이 단조

• 부분: EV 모터 샤프트 및 차동 기어

• 단조 과정: 가까운 다이 단조

• 설명: 전기 자동차 (EV) 가 보편화됨에 따라 제조업체는 샤프트 및 기어와 같은 중요한 드라이브 트레인 부품을 생산하기 위해 단조로 전환하고 있습니다. 예를 들어 Aston Martin은 전기 모터를 휠에 연결하는 샤프트를 생산하기 위해 근접 단조를 사용하여 내구성과 최적의 동력 전달 효율을 보장합니다.

• 결과:

• 감소 된 무게로 향상된 부품 성능.

• 높은 토크 조건에서 구성 요소 수명과 신뢰성이 향상되었습니다.

• 다른 제조 방법 (주조 또는 가공) 에 비해 비용 절감.

주요 테이크 어웨이:

• 근접 다이 단조는 드라이브 트레인 부품의 피로 저항에 중요한 재료 입자 정렬을 허용합니다.

• 단단한 치수 제어는 단조 후 가공 비용을 줄이고 더 나은 착용감과 마무리를 보장하는 데 도움이됩니다.

• 주조 방법에 비해 에너지 소비가 낮아 EV 생산의 전반적인 지속 가능성에 도움이됩니다.

3. 일반 사례 연구: 헤비 듀티 구성 요소에 대한 폐쇄 다이 단조

• 부분: 중장비 및 EV 애플리케이션을위한 단조 샤프트

• 단조 과정: 가까운 다이 단조

• 설명: Walkson은 대형 장비 및 자동차를 포함한 다양한 산업을위한 단조 부품을 생산하고 근접 다이 단조를 활용하여 샤프트, 기어 및 기타 드라이브 트레인 부품을 생산하는 작업을 수행했습니다.

• 결과:

• 구성 요소는 마모에 대한 저항성이 높고 피로 강도가 높습니다.

• 주조 부품에 비해 단조 부품의 다공성 및 내포물 감소.

• 향상된 정밀도 및 재료 사용 효율성.

주요 테이크 어웨이:

• 근접 다이 단조는 극한 작동 조건 (높은 응력, 높은 토크) 을 견딜 필요가있는 부품을 만드는 데 특히 유용합니다.

• 건설 기계 및 EV 모두의 적용은 안전과 성능에 필수적인 단조를 통해 달성되는 기계적 특성으로부터 이익을 얻습니다.

두 응용 프로그램에 대한 클로즈 다이 단조의 장점:

1. 강도와 내구성: 부품이 다이에 변형되어 재료의 입자 구조가 개선되어 기계적 특성 (강도, 피로 resi) 이 개선됩니다.자세).

2. 차원 정확도: 근접 다이 단조는 부품 치수에 대한 탁월한 제어를 제공하여 사후 처리의 필요성을 줄입니다.

3. 재료 효율성: 공정은 네트 형상 접근법을 사용하기 때문에 주조에 비해 낭비가 최소화됩니다.

4. 비용 효율성: 단조를위한 툴링 비용은 높을 수 있지만, 최소한의 후가공으로 고성능 부품의 대량 생산은 전반적인 비용 절감을 초래합니다.

건설 기계 및 EV 구성 요소 모두에 대해 근접 다이 단조는 특히 강도, 정밀도 및 재료 효율이 가장 중요한 중요한 구성 요소에 대해 성능과 비용 효율성의 이상적인 균형을 제공합니다.