단조 열차 바퀴

단조 열차 바퀴의 종류

1. 단단한 단조 바퀴 (단단한 바퀴)

• 설명: 이들은 바퀴 전체에 견고하고 지속적인 구조를 가진 기차 바퀴의 가장 일반적인 유형입니다. 그들은 고강도 강철로 단조되어 마모 및 충격에 우수한 저항을 제공합니다.

• 용도: 주로 화물 열차, 고속 열차 및 대형 철도 차량에 사용됩니다.

• 장점: 높은 부하 운반 능력, 긴 수명 및 무거운 하중의 변형에 대한 저항.

• 단점: 다른 휠 유형에 비해 무겁지만 견고한 디자인은 강도를 향상시킵니다.

2. 무거운 의무 화물 열차 바퀴

• 설명: 이 바퀴는 높은 적재 용량과 내구성이 중요한화물 열차의 무거운 수요를 위해 특별히 위조됩니다. 그들은 일반적인 여객 열차 바퀴보다 두껍고 견고합니다.

• 용도: 화물 운송, 특히 광물, 석탄 및 중장비 등의 물품 운송에 사용됩니다.

• 장점: 내구성이 뛰어나고 장거리에서 무거운 짐을 운반 할 수 있습니다. 극단적 인 압력 하에서 변형에 강합니다.

• 단점: 승객 또는 경전철 바퀴에 비해 고속 응용 프로그램에 대한 높고 효율성이 떨어집니다.

3. 디스크 바퀴

• 설명: 디스크 휠은 평평하거나 약간 원추형 중심으로 설계되어 휠 중앙의 재료 양을 줄입니다. 이 구조는 일반적으로 고속 응용에 사용됩니다.

• 용도: 고속 열차, 경전철 시스템 및 여객 열차에 일반적으로 사용됩니다.

• 장점: 단단한 바퀴에 비해 무게가 감소하여 연료 효율이 높아지고 속도가 빨라졌습니다.

• 단점: 일반적으로 솔리드 휠에 비해 하중 운반 능력이 낮아 화물 열차에 적합하지 않습니다.

4. 단일 플랜지 휠

• 설명: 단일 플랜지 휠에는 일반적으로 휠의 안쪽 가장자리에 하나의 플랜지가 있습니다. 그들은 트랙 곡선이 넓고 안정성이 다른 메커니즘에 의해 제공되는 응용 분야에서 사용됩니다.

• 응용 프로그램: 경전철, 트램 시스템 및 더 부드러운 곡선이있는 오래된 철도 노선에 자주 사용됩니다.

• 장점: 이중 플랜지 휠에 비해 무게 및 재료 비용 감소. 낮은 트랙 착용.

• 단점: 날카로운 곡선의 안정성이 낮아 특정 철도 시스템에 대한 사용을 제한합니다.

5. 더블 플랜지 휠

• 설명: 이중 플랜지 휠에는 휠 트레드의 반대쪽에 두 개의 플랜지가 있습니다. 이 바퀴는 특히 트랙의 곡선 부분에서 열차가 탈선하는 것을 방지하도록 설계되었습니다.

• 응용 프로그램: 기존 트랙 시스템으로 여행하는 여객 및화물 열차 모두에서 사용됩니다.

• 장점: 곡선의 높은 안정성, 탈선 위험 감소. 그들은 또한 단단한 반경이있는 트랙 시스템에서 작동하는 열차에도 사용됩니다.

• 단점: 이중 플랜지 디자인은 트랙과 휠의 마모를 증가시킬 수 있습니다.

6. 전통적인 바퀴

• 설명: 기존의 바퀴는 대부분의 현대화물 및 여객 열차에서 발견되는 표준 휠 유형입니다. 그들은 일반적으로 단단하고 둥글며 고강도 강철로 제조됩니다.

• 응용 프로그램: 화물에서 여객 열차에 이르기까지 거의 모든 유형의 철도 운송에 사용됩니다.

• 장점: 신뢰할 수있는 성능, 심플한 디자인 및 입증 된 실적. 다양한 환경 조건에서 사용할 수 있습니다.

• 단점: 다른 유형의 휠보다 무거울 수 있으므로 시간이 지남에 따라 롤링 저항과 마모가 증가합니다.

7. 이중 목적 바퀴

• 설명: 이중 목적 바퀴는 경전철 (승객) 및화물 응용 분야에서 작동하도록 설계되었습니다. 이 바퀴는 승객과화물 바퀴의 성능 특성 사이의 절충안을 제공하기 위해 위조됩니다.

• 용도: 화물 및 승객 모두를 수송하는 다목적 철도 시스템 (예: 지역 열차, 도시 간 철도 시스템) 에 사용됩니다.

• 장점: 두 가지 유형의 ca를 모두 처리해야하는 철도 운영자에게 다재다능하고 비용 효율적입니다.Rgo.

• 단점: 각 사용 사례에 대한 특수 휠과 동일한 고성능 특성을 제공하지 않을 수 있습니다.

기차 바퀴를위한 단조 과정

열차 바퀴를 제조하는 데 사용되는 단조 공정은 성능에 중요합니다. 다음은 단조 열차 바퀴가 어떻게 만들어 졌는지에 대한 간략한 개요입니다.

1. 재료 선택: 고강도 탄소강 또는 합금강은 내구성, 내마모성 및 극도의 하중과 응력을 견딜 수있는 능력으로 선택됩니다.

2. 가열: 강철 빌릿은 용광로에서 고온 (일반적으로 1,200 ° C에서 1,400 ° C 사이) 으로 가열되어 가단성이 있습니다.

3. 단조: 가열 된 빌릿은 단조 프레스 또는 해머에 배치되어 정밀 다이를 사용하여 휠에 형성됩니다. 단조 공정은 강재의 곡물 구조를 개선하여 강도와 피로 저항을 향상시킵니다.

4. 가공: 단조 후 휠은 정확한 치수, 표면 처리 및 트레드 프로파일을 달성하기 위해 정밀 가공을 거칩니다.

5. 열처리: 바퀴는 경도와 강도를 향상시키기 위해 담금질 및 템퍼링과 같은 열처리 과정을 겪을 수 있습니다.

6. 검사: 최종 휠은 내부 결함을 감지하기 위해 초음파 테스트와 같은 비 파괴 테스트 (NDT) 를 포함한 엄격한 품질 관리 검사를 받게됩니다.

단조 열차 바퀴의 장점

· 강도 증가: 단조는 소재의 강도와 탄력성을 향상시켜 주조 휠보다 내구성이 뛰어납니다.

· 개선 된 피로 저항: 강철의 단조 입자 구조가 정렬되어 균열 및 반복적 인 스트레스로 인한 다른 형태의 손상 가능성을 줄입니다.

· 더 긴 수명: 뛰어난 기계적 특성으로 인해 단조 휠은 작동 수명이 길어 교체가 덜 필요합니다.

· 안전: 단조 휠은 극도의 하중에서 고장에 더 강하므로 고속 및 대형 철도 작업에 더 안전합니다.

결론

여객 열차에서화물 운송에 이르기까지 철도 산업의 특정 응용 분야를 위해 설계된 여러 유형의 단조 열차 바퀴가 있습니다. 단조 열차 바퀴는 철도 운송의 까다로운 조건을 충족하는 데 필요한 강도, 내구성 및 성능을 제공하며 각 유형의 휠은 의도 한 용도에 고유 한 이점을 제공합니다. 단조 공정은 휠의 기계적 특성을 향상시켜 안전하고 효율적이며 오래 지속되는 성능을 보장하는 데 중요한 역할을합니다.